8月21日早盤，白云機(jī)場（600004.SH）、上海機(jī)場（600009.SH）雙雙跌停。

股價重挫或來自一則市場傳聞，該傳聞提到，“上周國君社服群發(fā)的上海機(jī)場免稅談判扣點率15-20%，嚴(yán)重降低機(jī)場免稅業(yè)績。之前市場的預(yù)期機(jī)場扣點重談應(yīng)該維持20-25%的扣點比例，保證高保底抵扣點的合同結(jié)構(gòu)”。

但上午盤后，白云機(jī)場、上海機(jī)場一同發(fā)出澄清公告。

(資料圖片僅供參考)

上海機(jī)場稱，經(jīng)董事會核實，“上海機(jī)場將與中免重簽免稅協(xié)議，其扣點率大幅下降”，該網(wǎng)傳內(nèi)容不屬實。

白云機(jī)場則稱，公司與中免沒有探討過扣點調(diào)整的問題，目前不存在應(yīng)披露而未披露的重大信息。

午后開盤，二者股價小幅回升，但仍以跌超8%收盤。其中白云機(jī)場報收12.48元/股，跌幅8.91%，成交額13.12億元，換手率4.42%；上海機(jī)場報收41.25元/股，跌幅8.58%，成交額33.25億元，換手率4.17%。

對于國內(nèi)大型機(jī)場來說，免稅店租金是一項重要的收入。

以上海機(jī)場為例，2018年，其曾與日上上海簽署《浦東機(jī)場免稅店經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓合同》，該合同規(guī)定，2019年～2025年，日上上海需將每月42.5%的銷售額作為租金交給機(jī)場，或者每月向機(jī)場支付保底銷售提成，兩者取其高。不過，后續(xù)因疫情原因，該協(xié)議并未在2020年～2023年完全實施。

上述公告還顯示，日上上海2015年～2017年向上海機(jī)場支付的免稅店租金分別為14.6億元、16.94億元和25.55億元，占上海機(jī)場2015年～2017年營業(yè)收入的比重分別為23.30%、24.38%和31.69%。

8月21日，時代財經(jīng)致電上海機(jī)場，上海機(jī)場集團(tuán)一名人士告訴時代財經(jīng)，對于股價問題不方便回應(yīng)，如果有最新消息會以官網(wǎng)、微博方式公布。

同日，白云機(jī)場一名內(nèi)部人士對時代財經(jīng)解釋，“航站樓里有免稅業(yè)務(wù)，一般由第三方來做，白云機(jī)場會對這些第三方收取一定費用，這些費用會按他們收入的一定比例來收取，俗稱‘扣點’。（白云機(jī)場）之前簽訂的補(bǔ)充協(xié)議，生效時間持續(xù)到2029年，包括了疫情后恢復(fù)的相關(guān)安排，短期內(nèi)不會再就扣點進(jìn)行談判?！?/p>

時代財經(jīng)查閱上市公司公告發(fā)現(xiàn)，白云機(jī)場在2022年6月發(fā)布《關(guān)于進(jìn)出境免稅店項目經(jīng)營合作補(bǔ)充協(xié)議》中披露，確認(rèn)2020年全年免稅租金收入約2.96億元，2021年的免稅租金收入約1.23億元。

同樣，上海機(jī)場在2021年1月發(fā)布《關(guān)于簽訂免稅店項目經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓合同之補(bǔ)充協(xié)議》公告，確認(rèn)2020年度免稅店租金收入11.56億元，較疫情前大幅下滑。據(jù)年報披露，2021年上海機(jī)場免稅店租金收入4.86億元，2022年免稅合同收入則下滑至3.63億元。

兩家公司目前均未發(fā)布2023年年中報告，但從業(yè)績預(yù)報來看，二者或?qū)㈦p雙扭虧為盈。

白云機(jī)場預(yù)計，2023年上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東凈利潤為1.42億元～1.74億元，去年同期虧損5.17億元。

白云機(jī)場解釋稱，上半年生產(chǎn)經(jīng)營活動逐步恢復(fù)，實現(xiàn)飛機(jī)起降架次21.56萬架次、旅客吞吐量2893.67萬人次、貨郵吞吐量90.84萬噸，分別同比增長62.90%、134.58%、-8.54%，帶動公司航空性業(yè)務(wù)及相關(guān)航空性延伸業(yè)務(wù)收入增長。

上海機(jī)場則預(yù)計，上半年將錄得凈利潤為1.2億元～1.44億元，去年同期經(jīng)追溯調(diào)整后凈利潤為虧損15.23億元。

上海機(jī)場解釋稱，2023年以來，民航業(yè)持續(xù)復(fù)蘇向好，上海兩場主要業(yè)務(wù)量快速恢復(fù)，境內(nèi)市場基本恢復(fù)疫情前水平，出入境客運航班大幅增長，經(jīng)營情況整體好轉(zhuǎn)。

從民航局披露的最新數(shù)據(jù)來看，7月全行業(yè)共完成運輸總周轉(zhuǎn)量113.7億噸公里，同比增長67.1%，運輸規(guī)模連續(xù)8個月回升，行業(yè)總體運輸規(guī)模首次超過2019年同期水平。完成旅客運輸量6242.8萬人次，同比增長83.7%，較2019年同期增長5.3%，創(chuàng)民航月度歷史新高。

白云機(jī)場、上海機(jī)場同樣表現(xiàn)良好。其中白云機(jī)場7月飛機(jī)起降架次同比增長31.72%，旅客吞吐量同比增長85.16%；上海機(jī)場（包含兩大機(jī)場）7月浦東國際機(jī)場飛機(jī)起降架次同比增長178.87%，旅客吞吐量同比增長557.62%，虹橋國際機(jī)場飛機(jī)起降架次同比增長142.41%，旅客吞吐量同比增長254.26%。